Пред 15 години, со цел да се вари житото што старее и да се заштити ентузијазмот на земјоделците за садење жито, во мојата земја се појави индустријата за етанол за гориво. Денес, историјата ѝ дава на индустријата за гориво етанол поголема општествена одговорност - подобрување на квалитетот на атмосферската средина, промовирање на реформите на страната на снабдувањето со енергија и одржлив земјоделски развој. Надворешното опкружување повторно отвори нов пазарен прозорец за индустријата. Експертите од индустријата рекоа дека еден од фокусот на периодот на „Тринаесеттиот петгодишен план“ на индустријата за гориво етанол е комерцијалното работење на етанолот од целулозно гориво. Само со промоција на политиката на пазарот и технологијата, индустријата за етанол за гориво може да се развива здраво и стабилно.
Стабилна индустрија
„За разлика од другите хемиски производи, етанолот за гориво во мојата земја е производ кој има национални стандарди и индустрии. Во 2001 година, мојата земја формулираше национални стандарди за трансродовиот етанол за гориво, масло за компонента за подесување на етанол во возилото и бензин за етанол во возилата. Серија поврзани политики се воведени и во промоцијата на бензинот со етанол Токму поради стандардите и насоките за политиката Индустријата за етанол за гориво во земјата може да се развие од нула и да се развива здраво “ Во интервју со новинар од кинескиот хемиски весник.
Во моментов, индустријата за етанол за гориво во мојата земја почна да се обликува, со годишен производствен капацитет од 2,6 милиони тони. Досега, мојата земја има произведено повеќе од 19,8 милиони тони гориво етанол, трошејќи околу 60 милиони тони пченка (1718, -9,00, -0,52%), што е еквивалентно на намалување на увозот на повеќе од 70 милиони тони сурова нафта .
Според Qiao Yingbin, Националната комисија за развој и реформи и Управата за енергетика нарачале трета страна да ја оцени промоцијата на етанол бензин за автомобилски бензин на почетокот на оваа година. Безбедност и изводливост; во исто време, пилот-промотивната работа ги постигна и очекуваните цели. Во аспектите на привлекување на земјоделството, заштита на животната средина и замена на енергијата, социјалните, економските и еколошките придобивки се значајни.
„Индустријата за гориво со етанол не само што обезбедува добри дигестивни канали за стареење на житото, туку има и очигледни ефекти врз подобрувањето на квалитетот на еколошката и атмосферската средина. во иднина, ако втората генерација на проектот за етанол за гориво без зрнести целулоза се комерцијализира, намалување на јаглерод диоксидот, подобрување на квалитетот на атмосферска средина, промовирање на здравјето на земјоделството за квалитетот на атмосферската средина, промовирање на здравјето на земјоделството Развојот и заштитата на националната енергетска безбедност ќе играат поголема улога.
Умерено проширување на скалата
Во „Тринаесеттиот петгодишен план за развој на енергија од биомаса“ објавен од Националната енергетска администрација во октомври 2016 година, целта на количината на етанол за гориво во 2020 година беше поставена на 4 милиони тони. Во 2017 година, Националната администрација за енергетика, исто така, јасно стави до знаење во „Мислењата за упатство за енергетска работа за 2017 година“ дека обемот на производство и областа на потрошувачка на етанол за гориво од биогориво е соодветно проширена.
За време на Националните две сесии на земјава оваа година, неколку репрезентативни членови исто така споменаа дека, имајќи предвид дека индустријата за етанол за гориво е од големо значење за промовирање на одржливиот развој на земјоделството, за подобрување на квалитетот на атмосферската средина и за прилагодување на енергетската структура. Се надеваме дека релевантните одделенија ќе го формулираат распоредот и распоредот за промовирање на стратегијата за етанол за гориво што е можно поскоро Акционен патоказ за забрзување на промоцијата и примената на етанолот за гориво; Чен Ксивен, член на Постојаниот комитет на Националниот комитет на CPPCC, рече дека цените на нафтата се зголемени, што дава многу добри можности за производство на етанол за гориво. Ду Јинг, член на Националниот комитет на Кинеската народна политичка консултативна конференција и поранешен заменик-директор на Националната комисија за развој и реформи, предложи, иако постојано го прошируваме производствениот капацитет, да се фокусираме на проширување на пазарот на етанол за гориво за автомобили за да ги покриеме клучните области за спречување и контрола на загадувањето на воздухот; Според анализата на организацискиот менаџмент, мојата земја има услови сеопфатно да промовира етанол за гориво.
Qiao Yingbin верува дека моментално е најдобро време да се прошири обемот на производство на етанол за гориво. Прво, инвентарот на пченка во мојата земја е 230 милиони тони, што обезбедува доволно суровини за гориво етанол. Маркетизацијата на цените на пченката е исто така погодна за намалување на трошоците кај производителите. Второ, меѓународните цени на суровата нафта се зголемија Третото е дека даночната стапка на етанолот за гориво се зголеми од 5% на 30%, ефикасно го спречува влијанието на увезените производи. Овие фактори го подобруваат ентузијазмот на индустријата за етанол за гориво.
Киао Јингбин, исто така, спомна дека за време на периодот на „Тринаесеттиот петгодишен план“, индустријата за етанол за гориво во мојата земја се фокусираше на развојот на втора генерација на етанол од гориво од целулоза без зрнести зрнести производи. Етанолот од целулозно гориво ќе стане богатство на слама што никаде ја немаше секоја година. Намалување на загадувањето со согорување за да се обезбеди нов технички пристап за искористување на ресурсите.
За време на интервјуто, новинар од кинескиот хемиски весник дозна дека во моментов, клучните технологии за производство на етанол од целулозно гориво направија откритија, а голем број комерцијални проекти во САД, Италија, Бразил, Канада и други земји започнаа со работа. . Техничкото ниво на мојата земја во оваа област е во основа синхронизирано со меѓународното напредно ниво. Компаниите како што се Хенан Тиануан и Шандонг Лонгли изградија демонстративен уред тежок 10.000 тони, кој има добар ефект на работа, но сè уште не постигнал комерцијална работа. COFCO Biochemical, исто така, го заврши пробното тестирање во средината на -500 тони/годишно и разви 50.000 тони/годишно јаглероден токсан, јаглероден хексагонален шеќер и го претвори во бетонски етанол.
Треба да се промовираат политики
Во текот на развојот на индустријата за етанол за гориво во светот, движечката сила за почетната фаза на политиката одредува дали индустријата може брзо да се развива. Соединетите Американски Држави се најголемото светско производство и потрошувачка на етанол за гориво. Сегашното годишно производство е 45,75 милиони тони. Дури и по големото ископување на гас од шкрилци, потрошувачката на етанол на гориво одржува раст. Ова главно се должи на збир на релевантни закони и прописи за придружба. Во 2016 година, политиката за субвенционирање на инфраструктурата за биогориво на Министерството за земјоделство на САД вклучуваше 100 милиони долари субвенции, 1: 1 поддршка на инвестиции, 200 милиони американски долари инвестиции во инфраструктурата, новододадени 5.000 пумпи за полнење гориво со етанол и 1.400 бензински пумпи.
„„Тринаесеттиот петгодишен план“ е критичниот период на развојот на индустријата за етанол за гориво во мојата земја. Фокусот на индустријата е да се развие втората генерација на целулозно гориво етанол и да се промовира неговата индустријализација. На почетокот на влакната етанолот за гориво, долгорочните стабилни, ефективни и ефективни политики директно ќе ја одредат брзината и квалитетот на индустрискиот развој“, рече Чиао Јингбин.
Всушност, мојата земја јасно предложи развој на етанол од целулозно гориво од 2006 година. Националната комисија за развој и реформи, Националната администрација за енергија и Министерството за наука и технологија ги разјаснија целите и барањата за развој на етанол од целулозно гориво во повеќе специјални планови. Во исто време, како одговор на проблемот со согорувањето на сламата и сеопфатното користење, релевантните државни одделенија издадоа „Известување за понатамошно забрзување на сеопфатното користење на сламата“ и „Технички каталог за сеопфатна употреба на влоговите“ итн., и јасно го користат развојот на целулозно гориво етанол како важна почетна точка Суштина
„Иако има многу политики за поддршка, тие не се насочени и недостаток на долгорочна стабилност. Особено во позадината на релативно ниските меѓународни цени на нафтата, истакнатите предности на сеопфатното искористување на проектот за етанол од целулозно гориво во сеопфатното искористување на сламата тешко е да се игра“. - истакна Киао Јингбин.
За таа цел, Qiao Yingbin предложи дека со цел да се промовира брзиот и здрав развој на индустријата за етанол за гориво од целулоза во мојата земја, неопходно е да се воспостави механизам за поттикнување на индустрискиот развој под поддршка на политиката, да се мобилизира и да се води ентузијазмот на сите страни и да се стремиме да се создаде добра развојна средина. Во однос на планирањето на развојот, треба да се формулира развојната политика и специјалното планирање на индустријата за етанол со целулоза; во однос на пристапот до индустријата, разјаснет е планот за снабдување со суровини за проекти за етанол за гориво без зрна; во индустриски распоред, интензивни и групни развојни патишта; Во однос на финансиската и даночната поддршка, треба да се формулираат јасни и стабилни цени, даноци, финансии, инвестиции и други политики за поддршка, да се наметне оданочување за етанолот за гориво без зрна. По враќањето, стандардите и политиките за субвенционирање на квотата за етанол за гориво на фортар се воведуваат што е можно поскоро.
Време на објавување: Декември-07-2022 година