Проблемот со суровините отсекогаш бил голем проблем кој ја мачи енергетската индустрија, а исто така е проблем со кој индустријата мора да се соочи и да го реши.
Според основните принципи и принципи кои не користат храна и не зафаќаат обработливо земјиште, мојата земја има имплементирано стратегии за замена на нежито од „Единаесеттиот петгодишен план“.
Бидејќи биомасата може да вклучи совршено решение за земјоделството, шумарството, индустријата, енергијата и животната средина и суровините, таа може да донесе победничка ситуација во сите аспекти. Проширената суровина за кинески етанол е покомплициран проблем, кој вклучува одгледување на собирање и подготовка на суровини. Енергетски култури, растенија, па дури и микроалги, водни растенија итн.
Пред сè, во однос на земјоделството и шумарството, треба да се култивира одгледување на скробни или шеќерни суровини како што се високо-приносни, неплодни и добри анти-реверзибилни. Елиминирање на маргинално земјиште, солени-алкали, пустини, итн., се засадени во големи количини за да се задоволат потребите за производство на етанол за гориво; во исто време, да се развие високоефикасно механизирана берба, здружување, локално формирање, складирање, транспорт и други технологии за да се намалат трошоците за суровините.
Второ, во однос на управувањето со животната средина, може да го комбинира управувањето со земјиштето со загадување и да засади хибриден ориз со висок принос. Специјално се користи за производство на етанол за гориво. Сепак, треба строго да се управува за да се избегне влевање во табелата.
Во комбинација со управувањето со водата, развојот на растенијата од патки, како што се растенијата од патки и микроалгите, како што е кратката трева, како што е тревата од патки и друга висока содржина на скробни влакна, се користат како потенцијални суровини за идните течни горива од биомаса.
Покрај тоа, развојот на големи морски алги (кафеави алги, црвени алги, итн.) богати со полисахариди од скроб, влакна и морски алги, исто така, може да се искористи за енергично развивање на потенцијалот за развој на течни горива како што се скроб, влакна и полисахариди од алги.
Во однос на владините субвенции, како пример се користи Anhui Fengyuan Biochemical Co., Ltd. Во 2005 година, компанијата субвенционираше 1.883 јуани по тон гориво етанол.
Во моментов, стандардот за субвенционирање на етанол за гориво од првата генерација со жито како суровина е 300 јуани/тон, стандардот за субвенционирање на етанол за гориво од 1,5 генерација со маниока како суровини е 500 јуани/тон, а стандардот за етанол за гориво од втората генерација е 800 јуани/тон.
Дополнително, фиброзниот етанол, ветувачко течно гориво, треба да даде силна поддршка за развојот на напредни технологии; за комерцијализираните фабрики за етанол со влакна, треба да се обезбедат разумни субвенции и даночни поволности според трошоците за промовирање на неговиот развој.
Во исто време, индустријата за етанол за гориво треба да го зајакне сопствениот технолошки напредок и проширувањето на индустрискиот синџир и да формира мултипроизведена биолошка индустрија за рафинирање за да ги намали трошоците. Се верува дека со напредокот на технологијата и порастот на цената на нафтата, етанолот за гориво на крајот ќе се ослободи од зависноста од државните финансии.
2:Повторно се зголемија гласовите за употреба на фосилни горива за етанол
Откако лидерите на Seventh Kingdom Group планираа да ја прекинат употребата на фосилни горива на глобално ниво во 2100 година, таа беше формирана во 2100 година. Гласовите на индустријата за развој на биолошката енергија, особено етанолот за гориво.
На почетокот на новиот век, со цел да се зачуваат вредните прехранбени ресурси, варењето и трансформацијата на пченката (1638, -1,00, -0,06%), пченицата и другите старечки зрна, мојата земја изгради 4 нови компании за етанол за гориво во Џилин, Хенан и Анхуи во стоковната база на жито. Поврзани компании добија одлични субвенции за цените. На пример, субвенцијата за суровина за етанол за гориво без зрна е 750 јуани по тон, етанол од целулоза е 1200 јуани по тон и уживајте во 100% ДДВ, првпат и ослободени 5% од данокот за потрошувачка на гориво Чекајте попусти. Со други зборови, етанолот за гориво во мојата земја има акумулирано искуство во акумулацијата на технологијата, производството и работењето, како и циркулацијата и употребата, и има подобра основа за умерен развој.
Сепак, споредено со очекуваните цели, моменталната состојба со етанолот за гориво не е задоволителна. Постојат две вистински развојни тесни грла: едното е гаранција за суровини, а другото е пазарниот капацитет.
Во однос на гаранцијата на суровините, сегашните старечки зрна во мојата земја се веќе потрошени, а со континуираното подобрување на нивото на складирање на храната, новите агресивни зрна се сè помалку, а суровинските зрна се исцрпуваат. Во исто време, во однос на суровините за жито и нежито, сегашниот безжитен пат зазема предност, па главни канали за суровини се касавата, слатката сорго, сламата и вишокот материи од земјоделските и шумарска преработка. Сепак, маниоката е далеку од скалата на садење. Слаткиот сорго е генерално погоден за садење на крајбрежните плажи. Иако има многу ресурси, регионот е многу расфрлан, и сè уште е многу тешко да се концентрира. Затоа, ако не можете да добиете евтини и ефективни суровини, етанолот за гориво е како ориз без ориз.
Во однос на капацитетот на пазарот, откако првата серија од четири проекти за етанол за гориво во Кина беше пуштена во употреба, државата последователно ја затвори и промовираше употребата на етанол бензин со 10% процент на етанол за гориво во Хејлонгџијанг, Џилин, Хенан, Анхуи и други провинции. Округот, како и некои области на Хубеи, Хебеи, Шандонг, Џиангсу и Внатрешна Монголија. Сепак, генерално, регионалната популарност на промоцијата на етанол бензин е тесна, а вкупната потрошувачка е ограничена. Споредено со вкупната количина на бензин за возила, тоа е девет говеда. Очигледно, политиката силно го интервенира бензинот со етанол, а пазарот е далеку од отворен.
Затоа, за да се овозможи домашниот етанол за гориво да стане индустрија, неопходно е да се поддржи базата за снабдување со суровини што одговара на индустријата; во исто време, неопходно е да се зголеми промоцијата на етанол бензинот и да се зголеми побарувачката. Покрај тоа, мора да се постави неопходен праг за да се избегне брзање и да се формира сериозен вишок на краток рок.
Време на објавување: Декември-14-2022 година